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購入まで 当時、ジムニーに乗っていた僕達夫婦に訪れた突然の朗報、妻の妊娠です。当然僕達にとって初めての経験ゆえ、クルマの振動が胎児に与える影響については何の知識もなく、 妻のつわりもそれ程深刻ではなかったため、妊娠6ヶ月くらいまでどこに行くにもジムニーで移動していました。 しかしさすがにお腹も大きくなり始めると、あの強烈な揺れを警戒し、妻の父上の愛車セフィーロを借りることになったのですが、 そう何時でも借りれる訳もなく、やもえず買い換えを決意。 買い換えにあたっての最初の条件は軽自動車、スズキ・ダイハツ・マツダ等、軽自動車メーカー各社（なぜかスバルだけ見落とし）を見てまわりましたが、 どれもジムニー以上に魅力的なクルマはありませんでした。そこで車格を1.5〜1.8リッターに変更、当時ハヤリ初めのステーションワゴンに的を絞ることに…、 最初はリベロ、クルマは悪くなかったのですが営業マンの態度に腹を立て「三菱では絶対買わん！」次にカローラワゴン、クルマも営業マンも合格、しかし何かピンとこない。 一応他も見とくか…くらいの気持ちで運命のスバルへ。 僕は基本的にクルマは外観から好きになります。加えて角張ったデザインが好きなんです。ホントはネ、しかしこのクルマの後ろ姿を見た時腰が砕けそうになりました。“美しい”これが第一印象。 雑誌で良く見かける競合をやりました。カロゴンとインプ、でもこの時点で僕達の気持ちは85％インプ、面白いことにシブればシブる程、値段が下がっていく、インプ20万引き、 カロゴン40万引き（オプション込）。次に試乗、ん〜乗り心地イイね、これで95％インプ、カロゴンは特に印象ナシ。最後は色です。 妻が赤が欲しかったんですが、カロゴンの赤はワインレッドしかなく脱落。 家に帰ると発表前のワゴンRのパンフレットがポストに…、しかしインプを見てしまった僕達にとって、ライバルにはなりえず、数日後印鑑を持ってスバルへ。 手放すまで 使い勝手はなかなか良好、車体の大きさといい、室内＆ラゲッジの広さといいホントに使いやすい。子どもが生まれたばかりの我が家では、 クルマの中でオムツも変えるし、ミルクも作らなければならない、たくさんの荷物が手に届く場所にあるのがステーションワゴンの一番イイトコロです。 あとラゲッジにあるコンビニフックもアイデアモノ、結局普段使う分には大きなスペースより、そういう細かい配慮がありがたかったです。 乗り心地については、サスの堅さもほどよく、ジムニーに比べ格段の違い（当然か）パワーは無かったけど、トルクはそこそこあったという印象です。 |
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清里まで家族3人で初めてのドライブ たくさんの荷物が手に届く場所にあるのが ステーションワゴンのイイトコロです 帰り道でトックンがゲーしました |
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友だちのマンちゃんとハルと 男3人で大阪までドライブしました 往復で1,200kmくらい いままでで最長記録です |
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なんと！ 売ってるトコロを発見してしまいました ちなみに下取り価格は46万円でした |
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