- Message Anq -
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スポーツシフト BH/BE/GG/GDに用意されるスポーツシフトはBGユーザーの僕には羨ましい装備ではありますが、 それを頻繁に使用していると言う話を聞きません。で、実際のとこどうなの？ |
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投票 ： 使わない コメント ： シフトアップのレスポンス悪すぎ。 |
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投票 ： 使わない コメント ： と言うよりＢＧだから・・・４速ＡＴに必要なの？ |
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投票 ： 使っている コメント ： RSK-AT代車で2日目。ステアリングのSWで使いまくってます。Dレンジで勝手にシフトアップされるの嫌いだしATレバーはガチャガチャうるさいので重宝してますね。通勤使用には最適かも(笑) |
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投票 ： 使わない コメント ： NEWインプの試乗車で試したが、レスポンス悪過ぎる。Dレンジのままのほうが絶対に速い。エンブレは、普通のセレクターで十分だし。 |
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投票 ： 使わない コメント ： 親父のレグナムに乗ってみたのですが、全然面白くなかった。 |
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投票 ： 使っている コメント ： BG乗りですが、代車でレグナム乗ったときにおもいっきり使いました。いいですよ。楽しくて(^^)BGのATだって、がちゃがちゃしてますもん(^^;ターボがないから、ATだけには任せてはおけない…。 |
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投票 ： 使っている コメント ： 街乗りでは使いませんが山道などは必須です。 |
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投票 ： 使っている コメント ： もろ使ってます。街中でも、高速でも、元気であればがちゃがちゃやってます。 |
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投票 ： 使っている コメント ： ワインディングを走るときは結構重宝しています。 |
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投票 ： 使わない コメント ： プレオに７速が付いてますが、使ったことはありません。毎日使っている母は未だに使い方すら知りません。 |
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投票 ： 使っている コメント ： もっぱらシフトダウン専用装置になってます。山道でムキになって使うと動作しなくなります（Dレンジだといけるのに・・）。ゲート式の方がいいかも。しょせんトルコンなんだし過度の期待は・・・ |
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投票 ： 使っている コメント ： スポーツシフトは殆ど使用します。渋滞の時だけ通常モードかな。燃費の差は気にしないことにしてます。っていうか、言うほど差はでません。 |
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投票 ： 使わない コメント ： プレオにもついてるんですが．．．それはさておき、使うのは長い下り坂とかでエンブレを使いたい時ぐらいです。 |
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投票 ： 使わない コメント ： 最近は家族を乗せて走る事がほとんどなので、燃費を気にして使いません。たまーに、高速でブレーキ代わりにシフトダウンするぐらい。 |
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