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ロアアームバー（スティフナー）
エンジンルームの左右を連結しているのはエンジン下部にあるクロスメンバーのみ、しかも上部にはタワーバーくらいしか連結する場所がない。 この状態を少しでも改善するために下部に補強を施したくなるのは人の常と言う物なのでしょうか。 装着したときの効果としては直進性、応答性の向上が上げられますが、これも人それぞれの体感レベルが知りたいところです。 |
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投票 ： 効果絶大 コメント ： マイ○ズの4点式をF・R両方に入れました。ハンドリングは重くなりましたが、車の動きは全く別物です。一体感向上＆凄まじくシャープ！街乗りの人には絶対無駄な物です。 |
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投票 ： 効果絶大 コメント ： 効果あるが、轍に取られやすく、段差でバキバキ異音が出た、 |
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投票 ： 体感できない コメント ： タワーバーの方がわかりやすいなぅ。 |
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投票 ： 効果あり コメント ： 轍にハンドル取られやすくなりました。タワーバーよりいろんな意味でずっと体感しました。 |
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投票 ： 効果あり コメント ： ありますね。フルタイム４ＷＤらしい乗り味になりますね。ヨーの起こるロール方向からの入力に対してナーバスなのがマシになりますねぇ。 |
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投票 ： 効果絶大 コメント ： すごいです、これ。付けて良かった。 |
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投票 ： 体感できない コメント ： まったく解りません・・・・・ |
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投票 ： 効果あり コメント ： ロアアームバーだけど、取り付け直後は効果絶大！だった。最近はあまり感じなくなってしまったけど…。慣れたせい！？そのため“効果あり”。 |
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投票 ： 効果絶大 コメント ： ローダウンには効果あり！ノーマル時に比較し、直進性が格段に向上した。 |
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投票 ： 効果絶大 コメント ： よいですコレ（スティフナー）、直進性はとくに。 |
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投票 ： 体感できない コメント ： コレはロアアームバーの話。スティフナーは効きそうだが、左右のアームの付根を連結するだけのヤツは、効果はともかく「効き」は体感できない。ただ、車高調を入れるような車には、予め入れておいたほうがいい。 |
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投票 ： 効果あり コメント ： タワーバーとどっちかしか入れちゃいけないんだったら、迷わずこっちを選ぶ！ |
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投票 ： 効果絶大 コメント ： よくできたノーマル足みたいで好きです |
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投票 ： 効果あり コメント ： 効果は確かにあると思います。自分も付けてます。 |
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投票 ： 効果絶大 コメント ： 良いよ、スティフナー。慣れたのでノーマルの印象は薄いけど、付けた直後はかなり変わったと思った。 |
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投票 ： 効果絶大 コメント ： 個人的には相当体感できました。 |
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投票 ： 効果あり コメント ： これはタワーバーより全然いいと思います。轍には取られるけどね。 |
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