EKワゴン

久々にやられました。信号待ちで止まっているところを後ろからコツンと。
こちらは普通に止まっていただけなので当然10：0で相手の保険会社の負担でリヤゲート交換です。下取り時の格落ちは残念ですが、もともと擦り傷のあったバンパーまで新しい物に交換してもらったので良しということにしました。
それと、保険会社から用意された三菱のEKワゴンというクルマがなかなか良く出来てまして、軽とは思えない広々とした室内空間。座面、背もたれともに余裕のあるシートと、意外にも堅くどっしりとした足まわりの印象とあいまって長時間でも疲れしらずでした。←これ、逆に言うとプレオの不満点が浮き彫りにされてしまったわけなんですが、プレオの良い点も再確認しました。エンジンとCVTはやっぱり良いです。滑らかに回って下から上まで本当にスムースです。いつもプレオで普通に登っていた三ツ沢の坂はEKワゴンではかなり辛かったです。
でもいまプレオとEKワゴン並べてどっち選ぶかって考えたら、悩みに悩んでムーブを買うでしょう。