GR DIGITALは時々ファームウェアのアップグレードを行う。お手軽コンパクトデジカメにしては随分手厚いユーザーサービスだと思う。今回のアップグレードでマクロ時のAF制度が向上したということで早速試してみた。GOOD！
2006年11月アーカイブ
平日だというのにロクローとママがふたりでディズニーシーに行ってきやがった。
緻密に計算し筋道を建てて、間違いのないよう細心の注意を払いながら、それでいて新鮮でインパクトのあるデザイン。でも決定権はどこにあるのかわからない、ギャンブルのような仕事。よく今までやってこれたなぁと思いますよ、じっさいのハナシ。
シーズン5もいよいよ佳境に入ってきた！ あぁ、どうなっちゃうんだろう。喋りたい、誰かに喋りたい。誰かと語り明かしたい。
「ワケあって・・・」などと意味深な書き方になってしまったが、全然大した意味ではなくカングーが12ヶ月点検だった。レガシィの時と違って今の愛車は自分ではメンテナンスらしいことはいっさいしていないので一年に一度の大事な儀式だと思う。記録簿をみると舵取り装置、制御装置、走行装置等々、チェックマークの横にメモが書かれていたりして、しっかりと点検してくれているのが良くわかる。その上でリアブレーキの分解・洗浄とかスロットルボディーの清掃とかファンベルトの交換もしてある。安心。やっぱりプロに任せるとラクだし安心。レガシィの時は全部自分で管理していたのだが、いま思えばシロートである自分が一番信用できない。なんだかんだでお金も手間も余計に掛かっていたし。本当は今回の点検の際にタイミングベルトも交換するつもりだったのだが、走行距離がまだ大丈夫ということで見送った。こういう判断も自分だけでするより安心。請求書には「次回はプラグとエアーエレメント」と記載されてる。ほんと安心。
■総走行距離／46,781km
ワケあって4〜5日の間だけプジョー106に乗ることになった。カングー買う前に候補にあがっていたほど大好きなクルマなので嬉しさあまって箱根に行ってきた。カングーよりもふたまわりほど小さく100kg以上軽いボディに、カングーと同じ排気量でもっとパワフルな1.6Lのエンジンが載ってる。カングー乗りの僕からすればかなり速い。9万キロ以上走ってるというのに調子良いなぁコレ。そのうち店頭に並ぶんだろうな、買う人は幸せ者だよ。いっそ我が家に・・・・、なんてね。
重松清の「エイジ」を読んだ。奥付を見ると1999年2月が初版となっているが、元は朝日新聞の連載だったらしい。主人公エイジは14才の中学生。舞台は東京郊外のニュータウン。このニュータウンでおきた通り魔事件をめぐって、中学生の揺れ動く心の奥が描かれている。人を好きになる気持ち、悔しい気持ち、見透かされたくない気持ち、イジメられる気持ち、それを見守る気持ち、自分も犯罪を犯してしまいそうな危うい気持ちなどがとてもリアルで共感しまくりだった。話は大きな盛り上がりはなく淡々とすすむが、読み終えると何ともいえないすがすがしさが残る。13才になったばかりのトキローに読ませて感想を聞きたくなる作品。
今まで忙しかったのに、ある日突然やることがなくなる。何カ月ぶりだろう、こんな日は。で、気が抜けたとたんに風邪ひいたりするんだ。事務所にいても意識がもうろうとするだけだし、ブログに彩りを添えようと外に出てみる。特に撮るものもないので近所の庭の花でも撮ってみる。いつかテレビかラジオで聞いたのだが「花」が第一段階、次に「滝」を撮りたくなる。最後は「月」を撮りたくなるのがオッサン化のパターンらしい。よし「花」撮るぞ、でもちょっと抵抗して加工してみたりして。
今日は寝ます。寝かしてください。
